Au pays des sujets de sa Majesté la Reine, ces deniers ont coutume de dire qu’il pleut des chats et des chiens… Ce petit animal plus emblématique de la pluie, je veux citer la grenouille pour témoigner de la présence de la pluie, fut très souvent au rendez-vous au cours de ce très long week-end. On connaît l’aversion des anglais pour les " frogs "
Si la météo fut très instable, l’hospitality fut cependant remarquable. A contrario, les conditions de courses furent chaotiques et parsemées d’incidents.
L’étroitesse du circuit et les innombrables virages " en aveugle et en dévers " ont contribué largement a occasionner quelques accidents, fort heureusement sans dommage corporel sérieux.
Cadwell est incontestablement le circuit le plus " dingue ", sur lequel Morgan a eu l’occasion de s’exprimer. Au plus fort de la piste, les Superkarts décollent !
Les Pilotes Moto qui participent au célèbre Tourist Trophy sur l’IIes de Mans viennent s’entraîner à Cadwell, car ce circuit rappelle quelque peu les conditions de course du TT.
Le TOURIST TROPHY est l’épreuve Moto la plus dure, mais aussi la plus " terrifiante " du Monde, songez que c’est à plus de 210 km/h de moyenne que l’Iles de Mans est parcourue.
Le BRITISH GP OF SUPERKART est l’épreuve reine que tout anglais se doit de gagner, l’Angleterre est le berceau du Superkart.
Les meilleurs Pilotes de la discipline s’étaient donc donnés rendez-vous pour disputer cette épreuve unique, avec 9 nations présentes et 46 Pilotes inscrits.
La français Damien PAYART, Pilote émérite et titré avait déclaré forfait, au même titre que les meilleurs français de la discipline. Morgan fut le seul français a participer à cette célèbre course.
En la circonstance, nous avions la présence dans notre structure du francophone et néanmoins Suisse Jean Bernard LOUVET, qui a effectué un parcours sans faute et a réalisé en final une belle 10ème place.
Pour l’intendance, c’est Francis PAYART du Team FPE, a assuré tout au long du week-end l’entretien et les réglages du Superkart PVP / FPE de Morgan.
Un week-end fort éprouvant, car Morgan connu 2 accidents sérieux et des dommages importants, qui plus est, en final un accrochage qui a failli tourner à nouveau à l’accident.
Pour voir la vidéo de Cadwell : Cliquer ici
Résumé des épreuves :
7ème temps lors des épreuves chronométrées sur 46 Pilotes
Non classé lors de la première manche qualificative en raison d’une sortie de piste avec Lee Harpham, alors que Morgan jouait les premières places.
Non classé lors de la demi-finale en raison d’une sortie de piste avec Poul Petersen
8ème en final, Morgan parti dernier sur la grille s'est efforcé de rester sur la piste, sur un circuit rendu très piègeux en raison de la pluie, tout en remontant tour àprès tour aux avant - postes.
En demi-finale, c’est l’Anglais Trevors ROBERTS qui s’impose facilement devant l'Allemand Peter ELKMANN, Champion d’Europe 2008.
En finale, alors en condition pluie, c’est Peter ELKMANN qui s’impose devant Carl HULME Champion d’Angleterre et de Malcolm CROWE. Trevors ROBERTS ayant abandonné sur incident technique.
Bilan :
Bien que la piste est assez dangereuse, c’est une épreuve fantastique dans un cadre de verdure extraordinaire. Un moment inoubliable et une expérience que nous aimerions renouveler l’an prochain si nous le pouvons, en essayant bien sur de faire encore mieux !
Enfin, si Morgan espérait mieux en terme de résultat sportif, la récompense est malgré tout venue jusqu’en Angleterre, puisque nous avons appris de là bas sa sélection en 3ème année d’Ecole d’Ingénieur à l’UTBM en Génie mécanique option énergie, après avoir obtenu avec succès sont DUT en Génie énergétique et thermique en juin dernier.
Morgan : Combinaison jaune et noire au centre...
Prochain rendez-vous : Les RIZZLA DAYS en date du 7, 8 et 9 août 2009 , à l’occasion de la finale du Championnat d’Europe, devant 60000 spectateurs sur le circuit d’ASSEN en Hollande.
Encore merci pour votre soutien…
Morgan et Patrick VALVERDE
